01:遂宁日报一版
     
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~~~——省人大代表热议遂宁融入成渝地区双城经济圈建设
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2020年05月11日 星期一 放大 缩小 默认   
区域联动实现中部崛起
——省人大代表热议遂宁融入成渝地区双城经济圈建设
  在省十三届人大三次会议上,省长尹力在政府工作报告中明确将全面推动成渝地区双城经济圈建设作为2020年的重点工作,提出支持达州、广安、遂宁、资阳、内江、泸州等地与重庆区(县)加强合作,新建一批新区、合作区和示范区,推动川东北渝东北、成渝中部地区一体化发展和川南渝西地区融合发展,共同实施一批支撑性引领性重大项目。

  作为成渝城市群中的重要“节点”,遂宁如何融入成渝地区双城经济圈建设?在省十三届人大三次会议遂宁代表团中,代表们就此展开热烈讨论,为遂宁在成渝地区双城经济圈建设中实现更大作为建言献策。

  顺势而为把握发展机遇

  3月17日下午,推进成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议第一次会议召开,四川省和重庆市党政主要负责人在工作方案、工作机制和2020年重点任务等方面达成重要共识,此举标志着成渝地区双城经济圈建设正式按下“启动键”。

  在省人大代表、遂宁市人大社会建设委员会主任委员、民进遂宁市委会副主委吴新春看来,成渝两地携手发展的“开关”早在1951年便已按下。“1951年开工建设的成渝铁路以及一大批重点项目的落地,让两地发展驶上了‘快车道’。在两地快速发展的同时,我们也看到身处两地的中间城市发展仍然相对滞后。”而让吴新春欣慰的是,这种滞后很快随着成渝地区双城经济圈建设而打破。“新一轮的发展中,成渝两地产业结构将会升级换代,新基建等新兴产业也将向外延伸产业链,而身处成渝之间的城市将迎来发展机遇。对于遂宁而言,先天的区位优势和多年一以贯之的绿色发展理念,已经让它具备了承接优势。”

  顺势而为,抓住难得的发展机遇。吴新春建议主动对接成都东进、遂潼涪江新区专项规划;依托江淮汽车、天齐锂业等一批龙头企业,形成具有遂宁特色的优势产业;摸清家底优化劳动力,形成劳动力优势;做好产业配套,形成政策优势。

  “遂宁千载难逢的机遇来了。”5月9日,当听到省长尹力在政府工作报告中提出支持达州、广安、遂宁、资阳、内江、泸州等地与重庆区(县)加强合作,新建一批新区、合作区和示范区时,省人大代表、遂宁市发展和改革委员会党组书记、主任夏海荣不由自主地发出感慨。

  夏海荣说:“遂宁和潼南正在探索打造川渝毗邻地区一体化发展先行区,这正需要四川和重庆的大力支持。除了支持两地平台建设外,一些推动基础设施互联互通的重大项目,例如成遂达万高铁的加快实施、兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划、遂宁高速公路扩容改造、涪江复航工程等都需要得到四川和重庆的支持。”

  在产业发展方面,夏海荣建议进一步支持遂宁做大做强锂电、新材料、油气盐化工以及健康食品、电子信息产业,通过政策支持发展区域性的医疗中心、教育基地、物流配送中心,将遂宁的公共服务牌子擦得更亮。

  乘势而上打破区域壁垒

  3月10日,遂宁与潼南在遂宁市签署一揽子协议,其中遂宁市商务局与重庆市潼南区商务委员会签订了《关于推动遂潼物流业一体化发展协议》,以物流园区、项目、企业的交流合作等为重点,大力推进物流通道建设,共建国家物流枢纽,构建跨省区的物流经济带,加速通道内沿线市场资源的整合和货物、信息、资金、人才等要素往来。

  协议背后的两地往来,是多年来遂宁以区位优势带动物流产业的顺势而为,更是成渝地区双城经济圈建设下的乘势而上。

  “遂宁形成了至成都、重庆等周边城市90分钟交通圈。以遂宁为中心,周边覆盖了成都、重庆两个大都市及20多个地级市和100多个县城,总人口1亿多……”对于这些数据,省人大代表、遂宁市商务局局长、民盟遂宁市委会副主委刘建军早已烂熟于心。他认为,这正是遂宁与潼南合作发展物流业的底气。他建议,遂宁应该加快建设成为成渝地区区域物流仓储配送中心,通过物流业降低工业、农业的发展成本,增加就业,推动遂宁融入成渝地区双城经济圈建设。

  在遂宁,积极响应中央提出的成渝地区双城经济圈建设战略部署,已经成为一种自上而下的行动。身处其中的企业早已摩拳擦掌寻找机会。

  省人大代表、四川高金实业集团有限公司董事长金翔宇说:“遂宁加快推进遂潼一体化发展,在两地政策相融、交通改善方面做出的努力,都将为企业带来更多的发展机遇。我建议出台一些互惠政策打破区域壁垒,加强交通等基础设施建设,降低企业物流成本,让企业在成渝地区双城经济圈建设中实现跨越发展。”

     
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